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Vought F6U "PIRATE"

Mis à jour le 26 novembre 2012

 

 

F6U PIRATE

 

Le XF6U "Pirate" fut conçu chez Chance-Vought par l'équipe de l'ingénieur Rex Beisel, à qui l'on devait le célébrissime F4U "Corsair". Le "Pirate" vola le 29 décembre 1944, propulsé par un réacteur J34-W de 1340 kgp. Cette propulsion anémique compte tenu de la taille de l'avion contraignit les concepteurs à équiper le F6U d'une postcombustion Solar, qui lui permettait d'atteindre quand même 892 km/h.

Comme tous les Jets de la première génération, le "Pirate" souffrit du manque de fiabilité et de l'excessive gourmandise en carburant de son réacteur, surtout en mode d'utilisation de la postcombustion.

Aucun des 30 F6U-1 "Pirate" fabriqués ne fut livré à une unité opérationnelle. Quelques-uns furent utilisés par la flottille d'évaluation VX-3 à Patuxent River, et le dernier vola pour la toute dernière fois en mars 1952.

 

F6U PIRATE

 

F6U PIRATE

 

F6U PIRATE

Type : Chasseur embarqué monoplace

Motorisation : 1 réacteur J34-W-30 de 1915 kgp avec une postcombustion Solar

Dimensions : Envergure : 10,01 m ; Longueur : 11,46 m

Masse maximale au décollage : 5950 kg

Performances : Vitesse maxi : 960 km/h ; Plafond : 14120 m

Armement : 4 canons de 20 mm

 

F6U "Pirate"

8 PHOTOGRAPHIES

 

F6U PIRATE

 

 

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